Перейти к содержимому


Всё про аммортизаторы...

подвеска

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 19

#1 Чебурашка

Чебурашка

    Универсал-любитель.

  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 802 сообщений
  • Регистрация 29-марта 09
  • Модель Audi:ауди 80
  • Кузов:B4
  • Двигатель :ADA
  • Обьем (V):1,6
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1994
  • Город:Москва

Отправлено 09 февраля 2013 - 10:50

Классификация разновидностей спортивных амортизаторов для дорожного применения.
Тут уже имеют особое значение амбиции и цены на них. Немаловажное значение имеет то, что амортизаторы, которые относятся к серии достаточно распространенных моделей машин, как раз и имеют отношение к другому сектору рынка. Амортизаторы марки Bilstein на автомобили марки BMW являются исключительно гидравлическими, они имеют меньшую проходимость, чем Bilstein Sport, на такую же машину.
Амортизаторы можно классифицировать по конструкции. К ним относятся:
- двухтрубные амортизаторы гидравлики;
- однотрубные смешанные (газ, гидравлика), с высоким давлением газа;
- двухтрубные смешанные, с низким давлением газа
Условные обозначения: А - воздух под давлением атмосферы, Б - газ, В - масло.
Отличаются двухтрубные гидравлические амортизаторы и смешанные амортизаторы тем, что в смешанных амортизаторах полость между цилиндрами полностью заполнена газом. Давление в них относительно небольшое.
Зачем же нужен газ? Несомненно, однотрубные смешанные амортизаторы имеют гораздо большее сопротивление для вспенивания, именно это и позволяет получить стабильные характеристики в диапазоне температур, а также хода подвески.
KONI и Bilstein
Надо отметить, что именно эти две компании делят между собой первое и второе места. Все потому что одна фирма производит хорошие и качественные амортизаторы на колеса автомобилей одних марок, а другая - на иные модели машин. Во время беседы со специалистами, невольно оговоришься, о других производителях, например, Monroe, Boge, Kayaba, не задумываясь о том, что одни специалисты утверждают, что на рынке автомобильных запчастей у них нет конкурентов. Если же речь идет о компаниях KONI или Bilstein, специалисты подтверждают, что амортизаторы этих брендов являются качественными.
Эти фирмы производят не самые дешевые амортизаторы, конечно же, их качество ничем не отличается от качества других брендов, поэтому эти амортизаторы работают, столько же, сколько и сама машина.
Отношение к работе:
KONI - произвести запчасти намного лучше для тех деталей, которые уже установлены на автомобиле, которые только лишь выпустили с завода. Курьерами являются FERRARI, Aston Martin, Mazerati, Lamborghini, Lotus Elize, Dodge Viper, Porsche 968.
К привилегиям можно отнести возможность самостоятельно отрегулировать жесткость для компенсации износа и для прохвата регулирования без его снятия. Но, как показывает статистика, в регулировке амортизаторы Special нуждаются только через 30-40 тысяч километров пробега автомобиля. Амортизаторы компании KONI выпускаются небольшими партиями. Изготовление происходит на высшем уровне: перед тем как упаковать в коробку деталь, каждая из них проходит тест на соответствие установленным стандартам. Безусловно, чем ниже цена на амортизатор, тем больше будет погрешность в его характеристиках. Например, немцам дают пожизненную гарантию на амортизаторы, если они используются на одном автомобиле, и одним собственником.
Выпускаются:
KONI Special (красный) - амортизатор, который предназначен для комфортной езды. При монтаже этих амортизаторов у машины улучшается ход, вернее его плавность без потерь для управляемости.
KONI Sport (желтый) - для спортивной, интенсивной езды. На многих машинах эти амортизаторы можно отрегулировать до отбоя, без снятия его с автомобиля. Они менее комфортны, чем Special, но управление автомобилем становится удобным, что позволяет увеличить скорость при вхождении на поворот.
KONI Sport kit - так называемый комплект более коротких пружин. Такие амортизаторы рассчитаны только на применение с пружинами не большой длины.
KONI Load-a-Juster - на амортизатор навита пружина с передовой характеристикой. Это дает возможность избежать "проседания" автомобиля при большой загрузке багажного отделения. Такие детали хороши для использования дачникам.
Koni Classic - такие амортизаторы используются в ретро-автомобилях.
Bilstein - как хочешь так и делай, предоставлена свобода выбора. Здесь идет речь о немецком производителе. Он окрашен в желтый цвет. Серия - спортивная, а стандартный комплект обладает синим цветом, испанский. Их качество намного хуже. Отличительной чертой таких амортизаторов является то, что большинство из них являются однотрубными. Bilstein четко ориентирован на бескомпромиссный подход. То есть, если спортивная модель, значит, она предназначена, для скоростной езды. Когда KONI Sport слегка трясется, тогда на него устанавливается зубодробилка.
Поставщики: CHEVY Corvette LT, BMW, Porsche Boxter, MB, Ferrari. Они частично являются гидравлическими, но это все из-за высоких доходов.
Качество сборки находится на высшем уровне. Они окрашены в желтый цвет. Срок службы больше, чем у самой машины. Если есть желание его приобрести, тогда вам его хватит на одну гонку или ралли, но только если дополнительно установить соответствующие пружины.
Производятся:
Bilstein Sport - это спортивные амортизаторы, но они выпускаются не для спорта, а для применения на дорогах.
Bilstein Sprint - такие же как спортивные, но они рассчитаны на более короткие пружины.
Bilstein Rally - из названия уже следует, что они разработаны для применения в спортивных соревнованиях и мероприятиях.
Наборы подвесок - пружины и амортизаторы серии Sprint.
Bilstein Standard - голубого цвета, произведены в Испании. С настоящим Bilstein он не сравнится, так как они почти в несколько раз дешевле немецкого производителя, значит качество намного хуже.
Цвета амортизаторов "Bilstein"
1. Черного цвета - идут на конвейерную сборку. Компания - производитель Мандерн.
2. Желтого цвета - идут на Subaru. Компания - производитель Мандерн.
3. Желтого цвета - идут только ручной сборки. Компания - производитель Эннепетале.
4. Серебристого цвета - "Subaru Tecnica International", тюнинговое отделение Subaru, выпускаются различные модели, идет ручной сборки. Компания - производитель Эннепетале.
5. Зеленые - Porsche, идут ручной сборки. Компания - производитель Эннепетале.
Марки под номерами 3, 4 и 5, произведенные в Эннепетале собираются только руками и являются однотрубными.
BOGE
Немецкая компания, которая предоставляет амортизаторы на конвейер многих немецких заводов, таких как AUDI, VW, BMW, VOLVO, AlfaRomeo. Сейчас принадлежит к марке SACHS. Относятся к массивным амортизаторам, больше добавить нечего.
Принцип производства: изготовили, значит, пусть будут. Они очень дешевые, но на иностранных моделях они меняют характеристики подвески практически не заметно, за исключением "дубовой" серии TURBOGAS.
Если тебе плохо - улыбнись, завтра будет ещё хуже...

#2 Чебурашка

Чебурашка

    Универсал-любитель.

  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 802 сообщений
  • Регистрация 29-марта 09
  • Модель Audi:ауди 80
  • Кузов:B4
  • Двигатель :ADA
  • Обьем (V):1,6
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1994
  • Город:Москва

Отправлено 09 февраля 2013 - 12:21

Выпускаются:
BOGE Pro-gas - амортизатор на газу, двухтрубный с низким давлением газа. Необходим для комфортного управления, для этого на нем есть специальная проточка в зоне малых ходов амортизатора, так что Monroe Sensa-Trac не первый "амортизатор нового поколения".

BOGE Turbo-gas - из названия видно, что такие марки предназначены для спортивных соревнований.
BOGE Automatic - область их применения не определена, можно дать только общие характеристики. Относятся к стандартным амортизаторам.
BOGE Nivomat - специально разработанный амортизатор, для водителей, которые сильно нагружают багажное отделение. Также поддерживает дорожный просвет, независимо от загруженности машины.
BOGE Turbo24 - однотрубный амортизатор heavy duty для любителей off-road, 4x4.
SACHS немного хуже, чем BOGE, а значит и дешевле, вот почему амортизаторы марки SACHS и являются не очень надежными амортизаторами. Подход - унификация, низкая стоимость. На машины типа "Нива" и "Классика" по каталогу предусмотрен один и тот же амортизатор, что не совсем допустимо. К примеру, KONI и Bilstein отличаются по номерам, по конструкции, и жесткости. И это правильно, потому что один автомобиль дорожный, другой - джип.
Поставщик: SAAB, VW, BMW, Audi, Volvo.
Выпускаются:
SACHS Touring, амортизаторы с низким давлением газа.
SACHS - гидравлические.
SACHS Sporting Set - для водителей, которые любят активное движение. Такие наборы пружин с амортизаторами очень дешевые.
SACHS Violet (фиолетовый) - для спортивных соревнований и мероприятий. KYB, Tokico
KAYABA
Такие амортизаторы произведены в Японии. Дешевле других, предназначаются для всех японских автомобилей. Являются ненадежными, качество плохое, поэтому их хватит только лишь на 300 тысяч километров пробега, а могут прийти в негодность уже через месяц. Располагают очень слабым штоком, если на него попадет снег, засыпанный солью, он проржавеет за неделю.
Выпускаются как газовые, так и гидравлические амортизаторы.
Не рекомендуется их устанавливать на автомобили марки Лексус. Для них произведена комбинация из однотрубного и двутрубного амортизаторов.
MONROE
Подход один - aftermarket. Если поломался амортизатор, пойдите и купите новый. Они дешевые и доступные всем автомобилистам. Надежность такая же, как и описано в рекламных акциях, служат до 20000 километров пробега. Если хорошо присмотреться на то место, где у него находится проточка, покажется, что она сделана не правильно.
Производятся Monroe:
Radial-matic - исключительно гидравлические амортизаторы.
Gas-Matic - двухтрубные газогидравлические амортизаторы.
Van-Magnum - производятся специально для внедорожников. Только Sensa-Trac однотрубные, все остальные - двухтрубные газогидравлические амортизаторы.
Хочется сказать о том, что Monroe хорошо продвинулись на рынке оригинальных амортизаторов. Начиная с 1996 года, фирма производит амортизаторы для автомобилей марок: VAG, Volvo и PORSCHE. Заметно и их продвижение на рынке "Элитных амортизаторов".
При монтаже таких амортизаторов в подвеску машин, выпущенных в СССР, по сравнению с современными подвесками разница заметно чувствуется. А с импортными автомобилями дело обстоит иначе.
KYB, Texico, Monroe люди, которые хорошо разбираются в технике, их не признают. BOGE и SACHAS являются более предпочтительными вариантами, а от KONI и Bilstein исходят только положительные отзывы и рекомендации, кроме McPhersonов у Bilstein, которые покупают постоянные клиенты.
Совпадают мнения профессионалов и автомобилистов Германии, которые остаются основными потребителями "амортизаторной продукции". Именно немцы набирают 70% продаж от всей их реализации. Но предпочитают они ставить такие детали на новые машины, чтобы насладится поездкой. Поэтому на Monroe практически никто не катается. Чаще всего в автомобилях встречаются амортизаторы марки KONI, Bilstein, и комбинированные из них амортизаторы, соединенные с пружинами.
Само собой напрашивается вопрос о целесообразности монтажа тех или иных амортизаторов, но это уже сторона, которая зависит от финансов покупателя.
Если ваша машина той модели, которая уже устарела, и ездить ей осталось не долго, то ставить KONI и Bilstein вовсе нецелесообразно, хотя новички в этом деле умудряются их поставить. Если автомобиль только куплен и владелец не хочет заниматься амортизаторами в будущем, а хочет, только лишь получать удовольствие от поездок, тогда следует обратить внимание на элементы под номерами 1 и 2 нашего перечня.
Основными причинами неисправностей амортизаторов являются:
- неправильный монтаж. Такое происходит на любом СТО. Забыли затянуть гайку, поставили чашки вверх ногами, забыли установить пыльники, ухватились за шток пассатижами, и прочее.
- полностью испорченные или отсутствующие пыльники и отбойники, вследствие чего ржавеет либо задирается шток и отрабатывает сальник.
- длительная работа сальника, хотя некоторые из них во времена кризиса переживали три автомобиля и до сих пор исправно работают.
- пробой, когда испорчен сальник, вследствие чего, происходит утечка масла.
- выход из строя клапанной системы.
Также на рынке автомобильных запчастей есть такие производители как DeCarbon и AC Delco, их качество оставляет желать лучшего, характеристики тоже.
GABRIEL, являются самыми дешевыми деталями, поэтому и не выдерживают больше недели на дорогах.
Если тебе плохо - улыбнись, завтра будет ещё хуже...

#3 Gubkin

Gubkin

    ауди - ломучее барахло

  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13 365 сообщений
  • Регистрация 04-мая 11
  • Модель Audi:KIA Sorento II
  • Кузов::)
  • Двигатель :D4CB
  • Обьем (V):2,5 D
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2008
  • Город:Самара

Отправлено 09 февраля 2013 - 12:45

Просмотр сообщенияЧебурашка сказал:

SACHS немного хуже, чем BOGE
ага, учитывая что это одна и та же контора... иногда даже под наклейкой boge написано сакс
Советы специалистов по выбору моторных масел, анализы, тесты, лабороторные испытания. Всё это на форуме по маслам и смазкам www.oilchoice.ru

#4 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 12:58

Просмотр сообщенияGubkin сказал:

ага, учитывая что это одна и та же контора...
Именно!
Тоже - одна и та же контора:Изображение
Изображение

#5 Gubkin

Gubkin

    ауди - ломучее барахло

  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13 365 сообщений
  • Регистрация 04-мая 11
  • Модель Audi:KIA Sorento II
  • Кузов::)
  • Двигатель :D4CB
  • Обьем (V):2,5 D
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2008
  • Город:Самара

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:03

Просмотр сообщенияsmart-aks сказал:

Тоже - одна и та же контора:
хороший пример, не поспоришь :icon_dogovor:
Советы специалистов по выбору моторных масел, анализы, тесты, лабороторные испытания. Всё это на форуме по маслам и смазкам www.oilchoice.ru

#6 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:05

Просмотр сообщенияЧебурашка сказал:

KYB, Texico, Monroe люди, которые хорошо разбираются в технике, их не признают

Каяба, Токико, Мандо  - идут в оригинале на весь японский рынок! Тойота, Субару, Мазда, Сузуки... Джапы исходя из всего выше написанного себе ацтой будут ставить на конвеере, а после машины отзывать или по гарантии делать? Чёт ахинея какая то...
Монро у меня в оригинале стоят. Передние 160000 отходили, перед новым годом поменял. На старых снятых нет не пробоев, не утечки.Выкидывать не стал - про запас положил. В замен Каябу поставил.
А касаемо Каяба, то фирма, в которой я работаю, имеет дистрибьютерство марки KYB. Работаю в гарантийном отделе. Продали этой Каябы десятки 40-ка тонных контейнеров, и брака практически нет, по сравнению с тем же Бильштайн, Сакс и Боже. Европейское качество нынче не то...

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_3832.jpg   160,76К   24 Количество загрузок:

Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#7 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:16

Просмотр сообщенияМорячёк сказал:

А касаемо Каяба, то фирма, в которой я работаю, имеет дистрибьютерство марки KYB. Работаю в гарантийном отделе. Продали этой Каябы десятки 40-ка тонных контейнеров, и брака практически нет, по сравнению с тем же Бильштайн, Сакс и Боже. Европейское качество нынче не то...
Тема для меня - актуальна... Хочешь сказать - после Кони, Каяба - наилучший вариант на сегодня? :icon_golod10:

#8 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:18

Просмотр сообщенияsmart-aks сказал:

Тема для меня - актуальна... Хочешь сказать - после Кони, Каяба - наилучший вариант на сегодня?

Ты посмотри гарантийный талон. Только что выложил. По поводу Кони ничего говорить не буду. Сам на них никогда не ездил.
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#9 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:24

Просмотр сообщенияМорячёк сказал:

Ты посмотри гарантийный талон.
Виталь, при чём тут гарантийный талон? Ну - красивый.... :icon_uhoh: :icon_xz:

#10 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:35

Андрюх, да при том. Что если все условия соблюсти, то гарантия - есть гарантия. На аморты Делфи допустим, у меня такой гарантии нет.
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#11 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:37

Просмотр сообщенияМорячёк сказал:

На аморты Делфи допустим, у меня такой гарантии нет.
Да блин... Тыб ещё - гарантию на скопинские аммо поискал! :icon_flirty: :icon_dogovor:

#12 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 13:53

Андрюх, да проблема в том, что эта тема (написанная выше) никак не для FAQ. Выше приведена статья из какого то журнала или газеты, которая содержит чёрти-пойми-что.
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#13 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:00

Просмотр сообщенияМорячёк (09 февраля 2013 - 13:53) писал:

Андрюх, да проблема в том, что эта тема (написанная выше) никак не для FAQ. Выше приведена статья из какого то журнала или газеты, которая содержит чёрти-пойми-что.
Отличная тема, копирайт - однозначно, ну и что! Обсуждаема - обсуждаем... :icon_xz: :icon_dogovor:

#14 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:02

Просмотр сообщенияsmart-aks сказал:

Отличная тема, копирайт - однозначно, ну и что! Обсуждаема - обсуждаем...

Так в РОВ перенеси тады!
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#15 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:04

Просмотр сообщенияМорячёк (09 февраля 2013 - 14:02) писал:

Так в РОВ перенеси тады!
Да зачем, не пойму? :icon_flirty:

#16 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:08

Просмотр сообщенияsmart-aks сказал:

Да зачем, не пойму?

Ну как хош... Я чёт сегодня в ударе. По кол-ву сообщений с Ашефом, Кузнечиком и Губкиным соревнуюсь. :icon_flirty:
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#17 smart-aks

smart-aks
  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 26 402 сообщений
  • Регистрация 03-августа 09
  • Модель Audi:80
  • Кузов:89
  • Двигатель :PM
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1991
  • Город:гдето рядом

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:09

Просмотр сообщенияМорячёк (09 февраля 2013 - 14:08) писал:

Ну как хош... Я чёт сегодня в ударе. По кол-ву сообщений с Ашефом, Кузнечиком и Губкиным соревнуюсь. :icon_flirty:
Млдцы! :23ddf9e969: :icon_dogovor: :icon_flirty:

#18 Gubkin

Gubkin

    ауди - ломучее барахло

  • Коренной житель
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13 365 сообщений
  • Регистрация 04-мая 11
  • Модель Audi:KIA Sorento II
  • Кузов::)
  • Двигатель :D4CB
  • Обьем (V):2,5 D
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2008
  • Город:Самара

Отправлено 09 февраля 2013 - 14:38

Перечитал много форумов об амортах...  вышехваленый KYB в основном больше обсирают.
Дубеют на морозах, жестковаты ... среднестатистическое мнение - *авно :23ddf9e969:
такой эконом вариант, кому пох на комфорт, лишь бы год отходили )))
Советы специалистов по выбору моторных масел, анализы, тесты, лабороторные испытания. Всё это на форуме по маслам и смазкам www.oilchoice.ru

#19 Морячёк

Морячёк

    De Vliegende Hollander

  • Главный модератор
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 290 сообщений
  • Регистрация 20-января 12
  • Модель Audi:A6 Avant была
  • Кузов:4F
  • Двигатель :BBJ
  • Обьем (V):2976
  • Коробка:АКПП
  • Тип привода:quattro
  • Год выпуска:2006
  • Город:Nasha Rasha

Отправлено 09 февраля 2013 - 15:24

Gubkin Наш пострел, и тут поспел! :icon_flirty:
Куда матроса не поцелуй - везде жопа.

#20 Burdyugov

Burdyugov

    старожил

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 697 сообщений
  • Регистрация 25-июля 12
  • Модель Audi:A4
  • Кузов:b5
  • Двигатель :ADR
  • Обьем (V):1.8
  • Коробка:MKПП
  • Тип привода:передний
  • Год выпуска:1998
  • Город:Пермь

Отправлено 11 февраля 2013 - 23:11

Эт скаких пор саксы стали дешевле чем боге?
Нужен датчик уровня топлива !!!!



Темы с аналогичным тегами подвеска

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных