Отзывы владельцев об автомобилях

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ AUDI

МЕНЮ САЙТА

Audi 80 / Ауди 80 1.6, 1994 год


Автор: 4epBb, m4epbb@yandex.ru

Дата: 19.10.2005

Информация о владельце:

Рост: 185, вес: 90, возраст: 21

Этот автомобиль: личный

Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Isuzu Trooper(и между ними ещё 3 месяца

Основные требования, предъявляемые к автомобилю: что бы ездила, нравилась и денег много не съедала

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Honda Civic, Mitsubishi Legnum(прав. руль), Subaru Lagacy и Impreza,

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: А вот хрен её знает... ну нравится мне 80-ка Авант...

Год выпуска: 1994

Модельный год, заводской индекс кузова:

Автомобиль куплен: б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1,5

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 50000

Общий пробег автомобиля, км: 190000

Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 101

Коробка передач: механика

Привод: передний

Тип кузова: универсал

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Руль не регулируется, седенья по высоте настраиваются. С моим ростом умещаюсь отлично, но седенье почти до упора назад отвожу. Расположение всего в кабине и на панели очень хорошо продумано и легко доступно(салон почти в таком же виде ставился 15 лет на 80-ки всё же). Для 94-го года смотрится вполне достойно, а в начале выпуска скорее всего был большим прорывом вперёд. Форма сидёлок несколько диванная, но вообщем держит и спина от них не устаёт... сам ездил в ней в в Крым и обратно без остановок более чем на 30 минут проехал весь путь.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность хорошая, но т.к. я сиденье назад отгоняю, то иногда боковая стойка мешает всё же. С Дворниками всё ОК, а вот фары всё же темновато светят(но тут я сужу после своего Isuzu Trooper, на котором ещё 2 прожектора стояло в дополнение), хотя после замены самой фары на новую света становится больше, видимо отражатели старые были.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. С моим мотором ADA 1.6л 101л.с.(полностью эл. зажигание и впрыск) конечна не самолёт, но в городе легко передвигаться(разгон до 100 около 13сек и максималка возле 187кмч) А по трассе 160 идёт с 5-ю людьми в салоне и полным под завязку багажником и даже как-то 189 по GPS выжала под горку в том же режиме. КПП имеет один минус - на первой разгоняться бесполезно, тронулся и надо сразу уже вторую втыкать(тоже самое наблюдал и на 2.3л моторе у друга)

Средний расход топлива: Пробки: 10л, Трасса ск. 160-170 и груза 500кг:10л, рекорд экономичности 6л(но такое было 1 раз...видимо езжу я не совсем уж спокойно)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска простая: отсюда и плюсы и минусы... + ломаться дорогим частям там почти не чему - рулиться могла бы и получше Тормоза хорошие, даже и без АБС, диски ведь и сзади и спереди

Резина летняя: Матадор 19565 Р15(скоро менять буду, стирается быстро очень)

Резина зимняя: Пирелли 19565 Р15, шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Ну универсал он и в Африке универсал! Ж-) Хотя конечна даже Авант по габаритам маловат. Сидёлки скалываются 23, дырки под длинномеры нету. В багажнике есть 2 ниши по бокам под мелочёвку и внизу под запуску, куда кроме неё можно ещё кучу всего наложить - как результат: ничего не валяется, хотя вожу я с собой много всего: насос, лопату сапёрскую, авар. знак, аптечку, инструмент, канистру масла, бутылку воды дест., перчатки и ещё чего-то там...

Достоинства: Легко обслуживать. Проблем с поиском автосервиса почти нет... Зап.части много где есть и стоят не дорого, но только неоригинал, оригинал что-то уж загибают.

Недостатки: Мелочёвка часто ломается... Ж-( список ниже. Низкий дорожный просвет Ж-(

Усовершенствования/тюнинг. нету и не будет.

Ремонт, техобслуживание. ломалось и чинилось(цена зап.части + работа): диски тормозные повело как-то передний зимой 1500+1500 сцепление кончилось 150+150 датчик температуры ох. жидкости 1200+0 моторчик заднего дворника(на авантах это косяк): 4500+0 печка потекла: не помню + 3500 радиатор после несильного удара потёк: не помню насос ГУР гудел: 1200(бу)+700

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. При покупке надо очень хорошо смотреть, мне попалось авто с колхозно поставленной подушкой движка и после недели езды движок сорвало с опор, что мне вылилось в 800 у.е. затрат на замену всех сальников и других работ

Если будет возможность, следующей машиной будет: Обратно рамный внедорожник или Субару Форестер






Наши спонсоры :
'