Отзывы владельцев об автомобилях

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ AUDI

МЕНЮ САЙТА

100/44 2.3, 1990 год


Автор: Black Flash

Дата: 05.10.2006

Информация о владельце:

Рост: 178, вес: 65, возраст: 23

Этот автомобиль: Мой личный авто. Вторая такая "селедка" :-)

Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: AUDI 100(44) DR, Таз 2121, Opel Kadet

Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Целый небитый кузов без ржавчины, живой движок. Ходовую и подвеску уж сделаю, но хотелось бы все целое...

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: MMC Galant, BMW 730(32), AUDI 200, AUDI V8.

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Уже была селедка - знал ее проблемы. Хотелось пошустрее, с просторным салоном, хоть каким-то "фаршем", не прожорливое. И главное - чтоб руками сам мог делать.

Год выпуска: 1990

Модельный год, заводской индекс кузова: 44 кузов, переходный

Автомобиль куплен: б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 15000

Общий пробег автомобиля, км: 180000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS),кондиционер / климат-контроль,гидроусилитель руля, салон: велюр,дерево,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал,Ручная регулировка фодительского сиденья по высоте.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 133

Коробка передач: автомат

Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все расположено очень удобно. Велюровый салон жёсткий, но когда ездишь это очень удобно. Место в салоне - УЙМА! Из-за руля не видно датчика температуры масла в движке. Узковаты педали газа и тормоза, правда я езжу в гриндарах :-)

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность хорошая. Иногда не видно что за задними стойками, но это исправляется умелой расстановкой зеркал. Стеклоотчистители лучше сразу брать со сполерами - родные слабовато иногда чистят. ОЧЕНЬ нехватает дворников на фарах - может от V8 поставить можно...

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. 2.3 - самый нормальный мотор на котором можно комфортно ездить, не считая турбированных версий. Хочется автомат - говорят на нем вообще класс, но я довольствуюсь ручкой. Отличный подхват после 3000 оборотов. Стольник где-то секунд за 10 набираемс... :-)

Средний расход топлива: Смешаный - 11, Трасса - 8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. ГУР довольно информативный, слушается превосходно. Для лучшего качества лучше резину пониже и подвеску пожестче. Подвеска очень мягкая (амо - масло) хороша, энергоёмка, но часто приходится менять шаровые и наконечники. Поставил газовые амо - жёстко но устойчивость отличная. Дисковые тормоза (перед+зад) - легки в абслуге и очень эффективны. Хоть АБС у меня пока и не работает - но упралять машиной можно легко!

Резина летняя: Kumho Solus 195/60/15

Резина зимняя: Bridgestone Ice Cruiser 5000 195/65/15

Багажник, возможности трансформации салона. Салон особо не потрансформируешь, если только переднее сиденье пассажира опустить. Зато есть "чулок" из багажника для лыж. Подлокотник в заднем сиденье. Багажник очень большой, хотя из-за его проёма не всегда все можно в него впихнуть.

Достоинства: Много новых неоригинальных запчастей, много разборок. Возможность делать машину самому. Просторный салон и багажник. Надёжность машины - зависит только от владельца. Отличная устойчивость на дороге.

Недостатки: Старая все-таки машинка, фары быстро грязью покрываются. А так всё ОК!

Усовершенствования/тюнинг. Ничего такого не делал! Зачем? Я только оптику лучше поставил, да решетку радиатора заменил на сетку :-)

Ремонт, техобслуживание. Всё элементарно, почти как на наших машинах. Ремонтируется легко! Главное тёплый гараж с ямой. Серфисам я не доверяю, но вообще делают эту машину практически везде. Минус в том, что иногда чтобы что-то поменять надо много разбирать. Размерности болтов и гаек везде стандартные, в некоторых местах нужны шестигранники и 6-ти конечнае звёздочки.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Классный представительский авто того времени! Супер!

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя






Наши спонсоры :
'