Отзывы владельцев об автомобилях

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ AUDI

МЕНЮ САЙТА

A4 2.0, 2002 год


Автор: Стас, s-bobylev@yandex.ru

Дата: 05.10.2006

Информация о владельце:

Рост: 187, вес: 80, возраст: 26

Этот автомобиль: личный

Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Golf 3 AFT 1996

Основные требования, предъявляемые к автомобилю: качественные материалы в отделке, отсутсвие скрипов и посторонних шумов, расход не выше 12/100, внешний вид, надежность.

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: BMW Er46, MB C-klasse, VW Passat

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Наличие огромного количества таких же машин в регионе, знание специфики VAG, ИМХО один из лучших среди универалов

Год выпуска: 2002

Модельный год, заводской индекс кузова: 8E

Автомобиль куплен: б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0.7

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 17000

Общий пробег автомобиля, км: 227000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS),антипробуксовочная система (Traction Control),кондиционер / климат-контроль,гидроусилитель руля,подогрев сидений,подушка безопасности водителя,подушка безопасности переднего пассажира,боковые подушки безопасности, салон: велюр,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 131

Коробка передач: механика

Привод: передний

Тип кузова: универсал

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Для водителя все отлично посадка низкая, очень уютно, есть все регулировки, отделка и качество материалов 5+.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Все хорошо, лучше чем в Г3 на порядок.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. По динамике тоже что и гольф с 102 л.с. около 10 сек 100 км.ч. макс момент 3000-4200.

Средний расход топлива: 11

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. После гольфа с оригинальной подвеской, показалась подушкой - такая же мягкая. Управляемость вменяемая но из за мягкости подвески и размера шин 205/65/15 все же гораздо хуже чуствуешь машину в поворотах, и при маневрировании быстрее потока. из-за мыгкой подвески опять же появляються клевки. с другой стороны, очень хорошо глотает все неровности, швы и прочие мелкие/средние дефекты на дороге. Из-за низкого клиренса 120 и приличных свесов надо быть предльно аккуратным на бордюрах и перездах спойлер переднего бампера 30 EUR. Тормоза на 5+ греть их надо долго чтоб они перестали тормозить, тормозят более чем хорошо в отличие от БМВ в 39 кузове ниче не бьет при торможении.

Резина летняя: Continental PC2, 205/60/15

Резина зимняя: Eurowinter, 195/65/15

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник вполне, но не пассат. Сиденья складываються по отдельности и вместе.

Достоинства: приятно ездить в таком авто.

Недостатки: все обнаруженные при покупке и в процессе первых нескольких тысяч устранены за 2500 у.е. вместе с текущим ТО, сменой ГРМ, клиновидного ремня, колодок п,з. и прочей лабуды.

Усовершенствования/тюнинг. Пошил руль кпп и подлокотники кожей, поставил нормальную музыку.

Ремонт, техобслуживание. Все как на VW, з.ч. там же беру и обслуживаюсь тоже.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Хороший Немецкий авто.

Если будет возможность, следующей машиной будет: BMW Er60






Наши спонсоры :
'