Отзывы владельцев об автомобилях

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ AUDI

МЕНЮ САЙТА

Audi 100 / Ауди 100 2.6, 1993 год


Автор: Максим, maxuspro@rambler.ru

Дата: 26.08.2006

Информация о владельце:

Рост: 178, вес: 78, возраст: 23

Этот автомобиль: личный

Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ауди 80

Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надёжность, комфорт.

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: БМВ и Мерседесы класса Е тех же годов выпуска

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Сбалансированность всех эксплуатационных показателей, нестареющий классический внешний вид, удобный и просторный салон.

Год выпуска: 1993

Модельный год, заводской индекс кузова: с4

Автомобиль куплен: б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 15000

Общий пробег автомобиля, км: 205000?

Комплектация: антиблокировочная система (ABS),кондиционер / климат-контроль,гидроусилитель руля, салон: велюр,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал,люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.6, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач: механика

Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон радует абсолютно всем. Удобство посадки и управления эталонное. Единственный минус - подголовники, откинувшись на них головой, смотришь в потолок. Для 13 летней машины состояние велюра и пластика отличное. Благодаря удобному расположению руля и хорошему гидроуселителю, выробатывается привычка рулить "одной левой" :)Коробка передач тоже эталон - короткий рычаг и небольшие ходы. Заднее сидение - просто рай) свои дефлекторы печки в центральном тоннеле и в полу создают отличный микроклимат. А общий простор в ширину и высоту позволяет отлично и с удобством проводить время на заднем сидении в компании девушки:)))

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность великолепная, единственный по-началу сложный момент - чувство заднего габарита. Но со временем привыкаешь и паркуешься хоть в 5 сантиметров. ближний свет достаточно мощный, а вот дальний - повод для апгрэйда в виде ксенона или более мощных ламп. К стеклоочистителям претензий нет.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика 2.6 универсальная: хочешь - катишь неспешно и расслабленно, несильно давя на педаль, а если есть настроение "поддать)" то движок откликается с любых оборотов. В этом V6 очень комфотен. Тяга ровная во вчём диапозоне, но с 3000 и до ограничителя мощность максимальная. При желании поотжигать можно от всей души, рвя со светофоров всех на тряпки)Хотя подобная езда этой машине на мой взгляд подходит не очень. Цена "спортивного стиля" вождения со стартами со светофоров - 18-20 литров 95...а если отжигать непереставая то и больше. Плюс расход масла, который от темперамента вождения зависит очень сильно. Вцелом двигатель радует, чувствуешь себя вооруженным...Очень приятное ощущение, особенно после езды на машине с 1.8

Средний расход топлива: город при езде без особых пробок 13-16 Трасса при 100 км - 8.5 при 140 - 10. При регулярной езде на мелкие расстояния на холодном двигателе расход резко увеличивается.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Плавность хода хорошая, но энергоёмкость небольшая, т.е. пробивается подвеска довольно часто. В исправном состоянии машина очень комфортна и полностью соответствует своему классу Е. Управляемость по-началу кажется довольно размазанной, что лишает уверенности при резких манёврах, но со временем чувствуешь машину лучше и дискомфорта не испытываешь. В управлении надёжна. Максимум что произойдёт при вхождении в поворот с привышением скорости - снос передка наружу поворота. Зимой случались и заносы, но они очень легко корректируются своевременным рулением. Тормоза работают отлично. Единственный недостаток - "закисают" на ручнике задние суппорта, после чего требуется недешевая замена.

Резина летняя: 20565R15

Резина зимняя: 20565R15

Багажник, возможности трансформации салона. В моей комплектации к сожалению сидения не складываются - трансформации нет. Но лючок под подлокотником даёт возможность без проблем возить длинномеры длинной до 3.5 м. Багажник огромный, жаль что со ступенькой в конце, но его всегда хватает.

Достоинства: Комфортный, солидный, удобный и надёжный автомобиль.

Недостатки: На порядок более высокие цены на запчасти по сравнению с 80, расход бензина и масла. У двигателя 2.6 неуверенный холодный пуск, если в баке мало бензина может завестись и с 5 раза, или не завестись вовсе.

Усовершенствования/тюнинг. Тюнинга пока нет. Возможно поставлю кожанный солон с подогревом:)

Ремонт, техобслуживание. промывка инжектора, свечи, оба лямбда-зонда($250) масло, жидкости.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения






Наши спонсоры :
'