Отзывы владельцев об автомобилях

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ AUDI

МЕНЮ САЙТА

Audi 80 / Ауди 80 2,0, 1991 год


Автор: Андрей, kek-andrey@yandex.ru

Дата: 20.04.2006

Информация о владельце:

Рост: 180, вес: 70, возраст: 26

Этот автомобиль: личный

Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ-21098

Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Мощный двигатель, комфортный салон с полезными мелочами и качественными материалами отделки.

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Мазда 626, Ауди 100

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Продавал знакомый, в отличном состоянии.

Год выпуска: 1991

Модельный год, заводской индекс кузова:

Автомобиль куплен: б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 4

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 70000

Общий пробег автомобиля, км: 210000

Комплектация: гидроусилитель руля, салон: велюр,люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2,0, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач: механика

Привод: задний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общая эргономика отлична, но может это особенность именно этой машины, педаль газа нажимается после некоторого свободного хода и очень тугая (правда привык, теперь на остальных машинах педаль газа кажется очень чувствительной). Гидроусилитель чувствительный, без "нулевого положения", но очень сильный, так что руль крутиться очень легко. Очень радуют такие мелочи, как гидропривод открывания/закрывания всех дверей, багажника и даже люка бензобака (не нужно ключами или рычагом в салоне открывать/закрывать багажник, бензобак), ключ от дверей закрывает замок бардачка (один для всех замков. Мягкий пластик "торпеды". Скрипов ноль.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Нужно привыкнуть к зеркалам отстоящим от кузова (они вытянуты, на ножке). Но передние дуги немного закрывают видимость при поворотах, приходится немного наклоняться вперед. Никак не могу настроить яркость фар (может кажеться, что у других светит лучше, но иногда дорогу просто не видно. Видимо нужно менять отражатели на качественные и новые.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. По динамики мой двигатель (90 л.с.) конечно немного слабоват (самый простой в этом семействе В4 - моновпрыск), и на этом двигателе после 3000 об достаточно шумно в салоне, поэтому всетаки предпоситаю более спокойный режим езды, но при случае можно и пошалить! Правда при высоких оборотах достаточно большой расход масла, в месяц по литру лью! Правда это скорее всего из-за износа прокладки блока, замена не из дешевых, т.к. влечет за собой замену (желательную) други деталей.

Средний расход топлива: где то 11 л/100 км по городу, по трассе один раз (90 км/час постоянно) добился в 6,5 л/100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Очень радуюсь когда наступает лето, т.к. ставлю 16 дюймовые низкопрофильные диски и управляемость при этом возрастает в десятки раз, повороты можно проходить на высоких скоростях без кренов. Передняя независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, задняя зависимая неразрезная балка (как на ВАЗе 2109).

Резина летняя: Dunlop 16/205/50

Резина зимняя: Нокия НР2 15/195/65

Багажник, возможности трансформации салона. Задняя спинка сиденья раскладное, для чистки салона, все сиденья снимаются просто в течении 10 минут. Как на девятке полноценное колесо в полу багажника, причем размеры ниши намного больше колеса.

Достоинства: Простая, недорогая в обслуживании машина, довольно симпатичная, современная, можно тюнинговать недорого, удобная во всем.

Недостатки: Слабоватый движок!!! И мало опций в моей машине!

Усовершенствования/тюнинг. Поставил деревянный руль, наклеил деревянные вставки на панель, решетка радиатора тюнинговая, сам сделал, поставил (350 рублей!!!!), литые 16 дюймовый диски. Все. Другое будет лишним!

Ремонт, техобслуживание. Если ставить оригинальные расходники на подвеску, то живет достаточно долго (но российские дороги все же убивают хорошо подвеску), оригиналы дороги, зато есть много запчастей по цене сравнимые с запчастями на десятку.Все ставится, меняется просто и недорого.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя






Наши спонсоры :
'